El compresor de aire de tornillo de la serie LG adopta la idea de dise?o de "rotor grande, cojinete grande y baja velocidad". Su velocidad es un 30-50% inferior a otras marcas de compresores. Puede reducir el ruido, la vibración y la temperatura de descarga, mejorar la rigidez del rotor, extender la vida útil y también puede reducir la sensibilidad a las impurezas y los compuestos de carbono del aceite.

El rango de potencia está dentro de 4-355KW, donde los compresores con una potencia de 18,5-250KW están conectados directamente sin caja de cambios, y los compresores con una potencia de 200KW y 250KW están conectados directamente al motor de 4 polos. Y la velocidad de rotación es menor a 1480r/min.

Cumple e incluso supera los requisitos de la norma nacional GB19153-2003 Valor límite de eficiencia energética del compresor de aire volumétrico.

El compresor de aire de tornillo de la serie LG tiene las siguientes características:

1. Adopte la marca SKK, etc. del motor principal del compresor de tornillo

El perfil especial del diente del rotor proporciona a cada modelo de cabezal un rendimiento excelente

Cojinete axial y radial firme

Use el sello de aceite triple para eliminar el problema de fugas

Cojinete antifricción endurecido con precisión con junta tórica, con alta capacidad de mantenimiento

2. Sistema de control de pantalla de interfaz hombre-máquina humanizado

Operación conveniente y fácil

Una vez que existe el factor anormal, indique el mantenimiento o la reparación

Reservado con interfaz de salida en espera, y lograr control de enclavamiento de conjuntos múltiples y control de diagnóstico remoto

3. El controlador de microordenador importado tiene una fuerte función de protección y diagnóstico de fallas

Protección de fase predeterminada: cualquier fase o dos fases del suministro trifásico están desconectadas, la fuente de alimentación se cortará automáticamente

Protección de orden de fase: cuando el orden de fase del suministro trifásico es incorrecto, no se puede iniciar

Protección contra sobretemperatura: si la temperatura de descarga supera el valor establecido, la fuente de alimentación se cortará automáticamente

Protección descargada: después de operar descargada durante varios minutos, se detendrá automáticamente. Y se pondrá en marcha cuando se requiera el aire.

Descarga automática: Primero descargue y luego detenga la máquina, para evitar que el vehículo pesado arranque

Regulación de la cantidad de descarga de aire: ajuste automáticamente la cantidad de descarga de aire y ahorre el consumo de energía

4. Motor de bajo consumo y alta eficiencia

El par de arranque es grande.

El grado de aislamiento es Grado F y el grado de protección es IP54

Rodamiento SKF con bajo nivel de ruido y larga vida útil

Equipado con un dispositivo de reabastecimiento de combustible y el reabastecimiento de combustible se puede realizar en circunstancias sin parar

5. Juego completo de sistema de regulación de cantidad de aire importado

La válvula de proporción directa y la válvula de proporción inversa harán que la retroalimentación de la se?al de presión sea del 100 % al servocilindro y la válvula de control de entrada.

La válvula de control de entrada implementa una regulación no polar de 0-100 % para la descarga de aire, lo que hace que la demanda y el consumo de aire sean consistentes y mantenga un buen efecto de ahorro de energía.

La válvula de control de temperatura se utiliza para establecer la temperatura de apertura y cierre y ajustar automáticamente la temperatura del aceite lubricante, haciendo que la viscosidad del aceite lubricante esté en las condiciones óptimas, para garantizar que la temperatura de descarga sea más alta que la temperatura en el punto de rocío a presión. , y se extiende el período de reemplazo del aceite lubricante.

La válvula de presión mínima se utiliza para mantener la presión de inyección requerida por la lubricación del cuerpo, reduciendo la velocidad del aire del separador de aceite-aire, haciendo que el efecto de la separación de aceite-aire sea óptimo. Y tiene la función de válvula de retención.

6. Sistema de filtro importado

El separador de aceite y aire de alta eficiencia hace que el contenido de aceite en la descarga de aire sea inferior a 3 PPM

Filtro de aceite de motor de alta eficiencia utilizado para filtrar las impurezas en el aceite lubricante, a fin de proporcionar al rotor principal y al cojinete un aceite lubricante limpio

El filtro de aire de alta eficiencia se utiliza para filtrar el polvo y las impurezas en el aire de succión, a fin de evitar que se da?en el rotor del cabezal y el cojinete.

Está equipado con transductor de presión diferencial. Cuando el filtro está bloqueado y la diferencia entre la presión delantera y trasera excede el valor de configuración, automáticamente activará la alarma para sugerir mantenimiento o reemplazo.

7. Controlador de presión y válvula solenoide de alta calidad

Cuando la presión alcance el límite superior, el circuito del controlador de presión se cortará automáticamente; Cuando la presión se reduce al límite inferior, el arco eléctrico se cerrará automáticamente

Hacer que el encendido-apagado de punto a punto se convierta en encendido-apagado del circuito de aire a través de la electroválvula

El producto tiene alta precisión, fiabilidad y estabilidad a largo plazo.

8. Puede equiparse opcionalmente con un sistema de control de conversión de frecuencia