El compresor de aire de tornillo portátil diesel KAISHAN KSCY adopta un control infinitamente variable de 0-100% de la capacidad para lograr un efecto óptimo de ahorro de energía.
Características de dise?o del perfil del rotor de tornillo:
1. Realiza completamente el compromiso "Convexo-Convexo" para ayudar en la formación de una película de lubricación hidrodinámica, para reducir las fugas horizontales que pasan por la zona de contacto y para mejorar la eficiencia del compresor; mejorar el procesamiento del rotor y la propiedad de prueba.
2. Adopta el pensamiento de dise?o de "método de rotor grande, rodamiento grande y baja velocidad", por lo que su velocidad de rotación es 30-50% más baja que la de otras marcas para reducir el ruido, la vibración y la temperatura de escape, mejorar la rigidez del rotor, aumentar Vida útil y reduce la sensibilidad a los artículos diversos y al carburo de aceite.
3. Su rango de potencia es de 4~355KW, donde 18,5~250KW se aplican al compresor sin caja de cambios de acoplamiento directo, 200KW y 250KW se aplican al compresor con motor de acoplamiento directo de nivel 4 y la velocidad es tan baja como 1480 rpm.
4. Cumple y supera completamente los requisitos de GB19153-2003 Valores limitados de eficiencia energética y valores de evaluación de conservación de energía de compresores de aire de capacidad.
Motor diésel EFI de carga pesada
Los compresores de aire de la serie Kaishan KSCY utilizan motores diésel bien conocidos como Cummins y Yuchai, que garantizan un rendimiento y una fiabilidad superiores del compresor.
Sistema de filtración de aire triple
El prefiltro de aire centrífugo sin mantenimiento patentado filtra más del 90% del polvo y las impurezas, hace que el mantenimiento del filtro y el ciclo de cambio se prolonguen 5 veces; sin rasgaduras. El filtro de seguridad puede hacer que el mantenimiento de la máquina no se detenga, para garantizar el funcionamiento seguro de la máquina. Adecuado para un funcionamiento continuo en condiciones adversas como el desierto y el polvo múltiple.
Sistema de control informático
Protección automática en caso de emergencia:
- Presión de aceite del motor demasiado baja
- Temperatura del agua de refrigeración demasiado alta
- Temperatura del intercooler demasiado alta
- Temperatura del bloque de aire demasiado alta
- Nivel del agua de refrigeración del motor demasiado bajo
- Nivel de combustible demasiado bajo
- Agua en el prefiltro de combustible
- Control de carga (rotura de correa trapezoidal, defecto del alternador)
- Errores de hardware
Parámetro
Diámetro del compresor de aire de tornillo portátil diésel KSCY
modelo | presión de trabajo (bar) | capacidad (m3/min) | potencia del motor (kw) | modelo de motor diesel | dimensión (mm) | peso (kg) |
yo | w | h |
KSCY360-13 | 13 | 10 | 110 | 6BT5.9-C150 | 4100 | 1850 | 1800 | 2000 |
KSCY430-10 | 10 | 12 | 110 | 6BT5.9-C150 | 4100 | 1850 | 1800 | 2000 |
KSCY430-12 | 12 | 12 | 110 | 6BT5.9-C150 | 4100 | 1850 | 1800 | 2000 |
KSCY550-13 | 13 | 15 | 132 | 6BTA5.9-C180 | 3400 | 1600 | 2000 | 2800 |
KSCY-650A/18T | 18 | 18 | 191 | YC6A260L-20 | 3980 | 1800 | 2230 | 3700 |
KSCY-650/18T | 18 | 18 | 194 | 6CTA8.3-C260 | 3980 | 1800 | 2230 | 3700 |
KSCY550-14T | 14 | 15 | 132 | 6BTA5.9-C180 | 3600 | 1600 | 2220 | 2900 |
Aplicaciones
Compresor de aire marca Kaishan
1. Apariencia más hermosa, rendimiento anticorrosión superior
2. El tubo de escape se coloca en la posición trasera, más respetuoso con el medio ambiente
3. La posición de la pieza y la estructura del sistema de carreteras son más razonables
4. Válvula solenoide de importación (configuración avanzada)
5. Filtro de aceite importado y filtro separador de gas y aceite personalizado ( MANN de Alemania )
6. Configuración superior de piezas de detalles de conexión de tubería.
La parte más importante del compresor de aire es el airend . Kaishan ha establecido el " Centro de I + D de América del Norte de Kaishan ", en Seatte American en 2009 , los compresores de aire de tornillo se producen de acuerdo con la " investigación en Estados Unidos , fabricado en China ". La unidad de aire SKY está dise?ada por el Dr. Tang Yan , experto en dise?o de máquinas de tornillos sin fin, y su grupo.
El motor mian del compresor de aire de tornillo consta de rotor , cilindro , cojinete y sello del eje . La eficiencia del compresor de aire de tornillo depende del rotor , también la vida útil del compresor de aire de tornillo depende del cojinete y el sello del eje . Solo Kaishan puede producir un pedigrí completo de rotor en el mundo y el diámetro del rotor de 220kw puede alcanzar 9650px . El cojinete del compresor de aire de tornillo generalmente usa SKF , y baja velocidad , el cojinete no tiene fuerza adicional , la vida útil del compresor de aire de tornillo será más larga El rotor del compresor Kaishan es de accionamiento directo , sin engranaje de velocidad , menor velocidad , mayor eficiencia .
Por lo tanto, la vida útil del compresor Kaishan es más larga que la de otros compresores de marca. El compresor Kaishan puede continuar brindando energía estable y eficiente para el equipo mecánico y respaldar el equipo a alta velocidad y estabilidad.